大家好,今天给大家带来的是奔驰CLS2004年面世的第一代奔驰CNS凭借其优雅圆圆的造型,开创了四门课的先河,第二代奔驰CLS沿袭了经典而优雅的刘备造型,同时加入鸡肉般的线条设计,直至今日仍然让人过目不忘。

如今第三代奔驰CLS在备受争议中来临了。

我们拍摄的车型是2018款cs350mac,全新奔驰CLS1改进了两代车型的高贵优雅气息,采用鲨鱼吻前列,设计更为凶狠。

买保时捷卡宴亏大了!

这货豪华堪比玛莎拉蒂,30T碾压奥迪A7。

全新家族式前脸设计,采用上窄下宽的中网,进一步拉伸了车头视觉宽度。

中部为浮雕式立体车,标藏有毫米波雷达探头,起到主动刹车以及自适应巡航功能。

倒三角大灯有84颗led灯珠组成,配合自动远光灯功能,可避免对其他车辆使用者造成炫目。

本次拍摄的先行特别版仅有月光石哑光灰配色,标配AMDA运动组件与测试,以低声问标识,凸显出特别版的与众不同,达到车身侧面还是熟悉而优雅的车顶曲线。

来到下部,车侧位置的腰线交于上两代,更为简洁。

轮胎方面配备的是19英寸AN支双色轮毂,由于轿跑车的定位采用了前245后275的胎宽,更好的提升操控性能,与之匹配的是固特异1QF粉系列轮胎,主打抓地力与运动性能,尾部造型圆润简洁,配合车顶流背造型,整体观盖舒适流程!

尾灯同样采用倒三角设计,与车头相呼应,led尾灯内部精致点亮,效果佳!

打开车门,豪华的气息扑面而来柏林之声环绕立体音响系统,搭载13个扬声器,带来愉悦的听觉体验。

进入车内,内饰的变化巨大,采用最新家族式内饰设计,中控面板采用实木装饰,同时先行特别版较为独特,中控下方配有AWC万国石英表,下方刻有以低声问标识,与其他版本作出区分。

方向盘采用最新的家族式,央视支持电动四向调节!

123英寸仪表盘采用方向盘实体按键与touchcontrol触摸控制,来到中控台123英寸的液晶中控屏映入眼帘,仅支持卡门系统触摸操作,这块触控板带有触摸按压功能及声音反馈,多媒体手机互联及车辆设定等功能,均集中在这块中控屏上。

车辆设置界面丰富,拉达那maxlight驾驶模式界面可对驾驶模式进行调节以及动态信息查看,同时驾驶辅助系统配有主动刹车注意力辅助盲点辅助等安全系统照明方面,车内氛围灯支持多种的颜色及前后亮度选择!

石牌车型上配备了全景影像功能,来到中控下方,可以看到空调面板为实体按键控制,按键手感细腻,空调出风口的氛围灯会随温度变化而变色。

目前国内在售的全新glS分别为20T高低功率版本,CLS350搭载有20升涡轮增压高功率发动机加48伏轻混系统,发动机最大功率为二百二十千瓦,最大扭矩为400牛米,与之搭配的是九挡手自一体变速箱。

对此,大家对这款奔驰cs350mac有什么看法?

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